日本货船触礁事件最终调查:印度籍船长承认是为靠近岸边联网偏离航道
此前日本散货船若潮号在印度洋岛国毛里求斯附近海岸触礁 , 若潮号装载200吨柴油和3800吨船用燃料油遭泄露。
目前若潮号已经拦腰中断因此装载的大量燃油泄露在海洋里,这些泄露的燃料油已经给当地造成严重的生态灾难。
至于若潮号为什么会偏离原定航道进而触礁让人匪夷所思,最终调查结果是其印度和菲律宾籍船员想要靠岸联网。
这艘日本籍散货船归属于日本三井集团,船员主要是印度籍和菲律宾籍常年往返在全球各地运载燃料油和货物等。
最初若潮号偏离原定航道时毛里求斯海事部门已发现并及时联系该船,海事部门称至少联系三天但没有得到回应。
随后若潮号在非原定航道内发生严重的触礁事故,尽管二十名船员没人受伤全部获救但最终若潮号断裂燃油泄露。
在被调查时若潮号的印度籍船长起初声称是为避免海盗活动才偏离航道,但其并未解释为何不回应海事部门信号。
后来若潮号的所有者日本兴世海运公司与租用若潮号的日本三井集团调查,这名印度籍船长才承认主动偏离航道。
至于偏离航道的原因此前媒体报道的基本无误:有菲律宾籍的船员生日,有船员提议尽量靠近岸边获得信号联网。
这个提议得到印度籍船长的同意随后若潮号偏离航道,该船长被调查时表示大家想靠近岸边获得信号与家人通话。
此前流传的是为靠近岸边连WiFi可能是误传 , WiFi传播距离太短 , 按船长描述他们应该想靠近岸边获取基站信号。
为什么不使用船上的卫星通信电话呢?这点暂时还没人知道,可能是卫星电话通话费率过高或者其他方面的原因。
目前这名印度籍的船长已经被毛里求斯警方逮捕,其他船员也被及时救出没人受伤,接下来要等待警方调查问询。
燃油泄露对于海洋生态环境的破坏性极强,每次发生燃油泄露事故都会导致周边海域出现严重生态灾难动物死亡。
目前若潮号引起的燃油泄露已导致毛里求斯周边13只海豚死亡 , 其他中小型鱼类和附近海岸的海鸟死亡不计其数。
尽管毛里求斯政府、环境组织、海洋公益组织、日本和法国等都参与救援,但泄露的燃油太多无法及时清理干净。
断裂的若潮号还未泄露的燃油目前已经完成抽取,若潮号的前半部分也已经被毛里求斯政府拖回海岸边进行清理。
而这起人为导致的生态灾难将会严重影响到毛里求斯周边海洋生态,甚至威胁到该国经济、粮食安全和居民健康。
▲上图:开始泄露但尚未断裂的若潮号
▲上图:若潮号泄露的燃油随风和洋流加速扩散
▲上图:救援人员正在工作
▲上图:救援人员正在工作
▲上图:救援人员正在工作
▲上图:哥白尼前哨2号卫星拍摄的8月1日(左)和8月6日(右)光学成像图